Testigo clave explica cómo se delegaron las contrataciones del Metro en el caso Odebrecht
El juicio por el caso Odebrecht en Panamá volvió a poner bajo la lupa la forma en que se manejaron las contrataciones de la Línea 1 del Metro de Panamá, uno de los proyectos de infraestructura más emblemáticos del país. Durante la audiencia, el testigo Cedeño reveló que la estructura de decisión y contratación se concentró en pocas manos y que el proceso se manejó bajo un esquema de amplia delegación de facultades.
Según su declaración, las contrataciones relacionadas con la Línea 1 se realizaron mediante delegación a través del sistema Panamá Compras, el portal oficial de compras públicas del Estado. Los contratistas seleccionados para la construcción fueron el Consorcio Línea 1, integrado por Constructora Norberto Odebrecht y la española FCC, empresas que hoy están bajo fuerte escrutinio por su participación en múltiples tramas de corrupción en América Latina.
El rol central de Roberto Roy en el Metro de Panamá
El testigo recordó que el primer secretario ejecutivo del Metro de Panamá fue Roberto Roy, quien posteriormente llegó a ocupar el cargo de ministro de Asuntos del Canal. Desde el inicio del proyecto, explicó Cedeño, la figura de Roy fue clave, no solo en lo técnico, sino también en las decisiones estratégicas vinculadas a la contratación de las empresas que ejecutarían la obra.
De acuerdo con el relato presentado ante el tribunal, el entonces ministro de la Presidencia, Demetrio “Jimmy” Papadimitriu, confió desde un primer momento el liderazgo del proyecto del Metro a Roy. Esta confianza se tradujo en una delegación casi absoluta de poder: Roy no solo coordinaba el avance del proyecto, sino que también tenía el control sobre todo el proceso de selección de contratistas, incluidas las compañías finalmente escogidas para construir la Línea 1.
Delegación total y autonomía en las decisiones de contratación
Cedeño fue enfático al describir el alcance de esa delegación política y administrativa. Según su testimonio, Papadimitriu delegó completamente en Roy la facultad de escoger a las empresas, definir términos y liderar las decisiones de contratación relacionadas con el Metro de Panamá.
En palabras del propio testigo, citadas en la audiencia: el ministro “delegó en el secretario ejecutivo de la Secretaría del Metro todas las facultades necesarias para que actuara de forma autónoma. El ministro no se involucraba en los procesos relacionados a la construcción del Metro de Panamá”. Esta afirmación refuerza la idea de que la estructura de contratación se movió, en la práctica, fuera del escrutinio directo del Ministerio de la Presidencia, concentrando la responsabilidad operativa en la figura de Roy y en la Secretaría del Metro.
Para los observadores del juicio, esta descripción puede resultar crucial a la hora de determinar quiénes tomaron realmente las decisiones clave en los contratos que terminaron beneficiando al consorcio liderado por Odebrecht, firma que ha admitido el pago de sobornos en varios países para asegurarse grandes obras públicas.
Pausa en el juicio y expectativa por nuevos testimonios
Tras la intervención de Cedeño, el tribunal decretó una pausa de 30 minutos debido a retrasos en la conexión con otro testigo clave, Juan Cejudo Peña, quien debe comparecer desde Madrid. La expectativa es que su declaración complemente o contraste la versión ya presentada sobre cómo funcionó el esquema de delegaciones y qué tanto control tuvieron las distintas instancias del Estado sobre las contrataciones del Metro.
La reanudación de la audiencia será determinante para perfilar las responsabilidades políticas y administrativas en uno de los casos de corrupción más sensibles para Panamá, ya que involucra un proyecto símbolo de modernización como el Metro y a figuras de alto nivel del aparato estatal.
Fuente original: La Estrella de Panamá .
